В период с января по июль 2026 года станции Октябрьской железной дороги обработали 13,4 млн тонн строительных материалов. Этот показатель на 10,3% превышает результаты января–июля 2025 года.
Рост объёмов погрузки связан с реализацией масштабных инфраструктурных проектов, связанных с ремонтом автомобильных дорог в Москве, Московской и Псковской областях, а также реконструкцией трассы М8 «Холмогоры».
Железнодорожные поставки инертных материалов (песка и щебня) к местам работ осуществляется карьерами Ленинградской области — именно их продукция отправляется со станций Октябрьской железной дороги.
На некоторых станциях магистрали зафиксирован значительный рост погрузки. Например, на станции Пруды, благодаря привлечению новых клиентов, объём поставок строительных материалов вырос в два раза.
О росте объёмов погрузки на Октябрьской железной дороге также сообщили в АО «ФГК».
В январе–июле 2026 года наблюдается устойчивый рост объёма погрузки в полувагоны АО «ФГК» на Октябрьской железной дороге. Так, если в первом квартале среднемесячная погрузка достигала 263 тыс. тонн, то во втором квартале этот показатель увеличился до 377 тыс. тонн.
Основной прирост здесь зафиксирован в сегменте поставок строительных материалов в полувагонах.
Директор Санкт-Петербургского филиала АО «ФГК» Игорь Журавель подчеркнул, что компания эффективно использовала свой парк и уменьшила количество порожних пробегов. Это стало возможным благодаря тому, что полувагоны, освободившиеся после выгрузки каменного угля в портах Балтийского региона, направлялись на погрузку щебня в Республике Карелии и Ленинградской области. В общей сложности на полигоне Октябрьской железной дороги было погружено 312 тыс. тонн строительных грузов, в том числе в рамках комплексного транспортного обслуживания грузоотправителей на путях необщего пользования. Строительные грузы предназначены для инфраструктурных объектов на полигонах Московской, Северной и Горьковской железных дорог.
Источник: РЖД Грузовые перевозки
02.09.2026
