Грузооборот также вырос вдвое до 1 млрд. т-км. В этом сегменте на МЖД доля ПГК выросла с 6 до 12%.
По словам директора Московского филиала Виктора Храпова, на рост перевозок повлияло расширение грузовой базы филиала, ограничительные меры по движению большегрузов, а также высокий спрос на строительные материалы в условиях развития дорожного и жилищного строительства в Москве и области.
В прошлом году погрузка филиала была представлена, в частности, щебнем – 179 тыс. тн. Погрузка строительных материалов выросла в 2 раза до 46 тыс. тн.
Во внутреннем сообщении и на экспорте объемы перевозок строительных грузов увеличились в 2 раза – до 534 тыс. тн и 60 тыс. тн соответственно. В число самых востребованных регионов во внутреннем направлении вошли Москва, Подмосковье, Северный и Юго-Восточный регионы. Основной объем грузопотока на экспорте пришелся на Белоруссию и Казахстан.
