Важнейшим шагом на пути новой стройки является то, что проект Керченского моста получил одобрение государственных экспертов. Все параметры были изучены до мельчайших деталей, расчеты были подтверждены, а расходы оптимизированы.
По словам руководителя Росавтодора Романа Старовойта, при реализации этого очень сложного и важного проекта планируется применить все самые современные технологии, которые сегодня используются в мире.
Министр транспорта РФ Максим Соколов рассказал, что в основание будет залито 500 тыс. куб. м. бетона, забито огромное количество труб, тем самым будет создана так называемая подушка безопасности – «свайное поле».
Более чем надежная основа для переправы представляет собой 2 в 1: автомобильная с пропускной способностью до 40 тыс. машин в сутки, и железнодорожная – 47 пар поездов в сутки. При этом высота моста позволяет оставлять свободным движение и по самому проливу.
